成思危談河南如何融入絲路經(jīng)濟帶：打造物流中心 |
來源： 時間：2014/5/21 點擊：次 |
“希望河南在新絲綢之路中發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢，打造現(xiàn)代化的物流基地。” ——成思危 【成思危，著名經(jīng)濟學(xué)家，第九、十屆全國人大常委會副委員長，六、七、八屆民建中央主席】 “把交通樞紐的優(yōu)勢，跟物流結(jié)合起來，打造重要的物流集散地�！敝�(jīng)濟學(xué)家成思危在接受采訪時，非常肯定地告訴記者。他認為，“僅這一條，河南的作用就非常重要了�！� 德高望厚、享有“中國風(fēng)險投資之父”之稱的成思危，向以獨到的洞察力享譽學(xué)界。無論是2006年底關(guān)于中國股市泡沫的著名預(yù)見，還是有關(guān)樓市泡沫、GDP水分的提醒，諸多判斷，都很大程度地影響著中國的行業(yè)經(jīng)濟。這次關(guān)于河南與絲綢之路經(jīng)濟帶的見解，同樣別有洞天。 他說，“絲綢之路起于長安，這是歷史。之所以在長安，是因為長安是國都，是當(dāng)時的政治、經(jīng)濟、文化中心。如果按照這樣的思路安排，新絲綢之路的出發(fā)點應(yīng)該是北京。因為北京是今天的政治、經(jīng)濟、文化中心�！� “這樣來看，河南的重要性比較突出：不管是走陸路上的北線還是南線，都必須經(jīng)過鄭州，必須經(jīng)過河南。如果走水路，從北京經(jīng)過河南到廣州，然后到深圳、香港，從深圳的鹽田港或者香港出發(fā)，也必須經(jīng)過鄭州，經(jīng)過河南�！背伤嘉Ｕf，河南的最大優(yōu)勢，就是處于交通樞紐的位置。 在他看來，古代的絲綢之路，是中國和歐洲溝通的一條商貿(mào)主干道，而今天的絲綢之路經(jīng)濟帶，則更具重要的意義。 中國的發(fā)展離不開世界。成思危分析，“從貿(mào)易角度來說，歐盟是我國最大的貿(mào)易伙伴，美國排第二，東盟排第三，日本和韓國位列其后。” “而從全方位外交的角度來看，往東,依然會遇到一些阻力，中日關(guān)系近期也不可能有大的改善；往南，已和東盟建立了‘10＋1’的自由貿(mào)易平臺；往北，和俄羅斯建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前最需要的就是要貫通西邊這條路。而絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)，就是一個非常好的載體。” 他說，絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略意義不言而喻。一個國際化的人、財、物大流通的格局正在開啟。在這項重大的國家戰(zhàn)略中，沿途各地依靠各自的特色和優(yōu)勢，加入國際化的市場開發(fā)和競爭，勢在必然。那么，河南的優(yōu)勢在哪里？融入更大的國際市場，河南經(jīng)濟如何以更加突出的特色、更加過硬的質(zhì)量、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)展現(xiàn)自己，無疑是一道并不輕松的課題�！笆紫仁且o自己一個準確的定位，知道自己該做什么，這是最關(guān)鍵的�！背伤嘉娬{(diào)。 “河南要想在絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中發(fā)揮重要作用，必須是以交通樞紐的優(yōu)勢，打造現(xiàn)代物流的集散地�！背伤嘉＝o出明確定位。 他認為，“我國四通八達的鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成，河南又處在網(wǎng)絡(luò)的中心位置，無論是往北到北京、東北，往南下武漢、廣州，還是往東去上海，往西南去成都，鄭州都有直達鐵路，十分便利�！焙幽媳仨毦o緊抓住這一優(yōu)勢，乘勢而為。 他進一步說，如果僅僅滿足于作為交通樞紐的話，意義其實不大，也就是物資路過而已。只有跟物流結(jié)合起來，在“集散”上做文章，作用才可能得以凸顯�！笆雇ㄟ^絲綢之路運出的物流，能夠在河南、在鄭州集中，而通過絲綢之路運進的物流，能夠在河南發(fā)散，那作用就大大地不一樣了�！� “如果所有的物資能在鄭州停留一天，然后再運到歐洲去；歐洲來的物資在河南停留一天再分散到全國各地，這是多大的物流！”他十分樂觀地預(yù)設(shè)。 “但是建設(shè)物流基地是很不容易的�！背伤嘉Ｓ终f。從整個行業(yè)來看，現(xiàn)在物流的發(fā)展，已經(jīng)從第一方物流到第二方物流，到第三方物流，甚至是第四方物流了�！暗谝环轿锪魇巧a(chǎn)者自己完成的物流活動，明顯已經(jīng)落后；第二方物流是物流企業(yè)組織的物流活動。提供物流設(shè)施給生產(chǎn)者租用，但往往會因為信息不對稱，出現(xiàn)有時想租的時候租不到，有時物流設(shè)施空在那兒沒人租的現(xiàn)象；第三方物流是把物流的供需雙方的關(guān)系，通過信息技術(shù)連接起來，完成物流任務(wù)�，F(xiàn)在最新的發(fā)展是第四方物流，那就不僅僅是對一個企業(yè)提供物流服務(wù)，而是把整個的供應(yīng)鏈連起來，形成一個優(yōu)化的物流方案。” 據(jù)此，成思危認為，河南要做的，應(yīng)該是提供第二方、第三方、第四方的物流基地，也就是既要有第二方物流的硬件，也要有第三方、第四方物流的軟件，全方位打造和提升自己的核心能力，“只有這樣，才能提供全方位的物流服務(wù)。” 知易行難，“必須有所為有所不為”，成思危強調(diào)。河南要打造現(xiàn)代化的物流中心，一定要抓住主要環(huán)節(jié)，至少有三個方面，要作為必備要素去打造： 首先，要有周密的頂層設(shè)計，“河南需要下決心請一些專業(yè)人士做好大物流中心的規(guī)劃和建設(shè)，這一點至關(guān)重要�！� 其次，要做好現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)。他指出，和沿途國家進行貿(mào)易往來，專業(yè)化的人才支撐不可或缺。他們不僅要具備嫻熟的物流專業(yè)知識和技能，同時要掌握國際貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)的諸多要求和規(guī)定，而且要對沿線各國和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)分布及市場需求了然于心。更為重要的一點，是要有非常扎實的外語功底�！坝⒄Z是必須要懂的，此外，對一些重要國家的語言，如德語、法語等，也是要懂的�！痹谕〞�7國語言的成思�？磥恚Z言在經(jīng)貿(mào)活動中的作用非同小可。 再次，就是物流市場監(jiān)管人才的到位�！斑@些人才除了要具備專業(yè)的監(jiān)管知識，同時還要熟悉國際貿(mào)易的法律、法規(guī)及具體的貿(mào)易規(guī)則等�！� 細節(jié)決定成敗。成思危指出，我國現(xiàn)代物流尚處于起步階段，物流人才短缺�！皼]有這方面的專業(yè)人才，物流中心即使建起來，也很難發(fā)揮應(yīng)有的作用。”成思危特別提醒，河南要想在行業(yè)競爭中搶占先機，必須培養(yǎng)一支高素質(zhì)的專業(yè)化物流團隊。 對于現(xiàn)代物流的前景，成思危非常看好，他說，我國目前的物流現(xiàn)狀不容樂觀，物流成本依然較高，數(shù)據(jù)顯示，我國的物流費用占到整個成本的18%，而國際上一般都在10%以下，所以這方面大有潛力可挖�！澳阆胍幌拢绻�1000億美元的物流任務(wù)，降低10%就是100億美元。”成思危非常認真地給記者算了一筆賬，并指出，河南發(fā)展現(xiàn)代物流，大有可為。 “希望河南在新絲綢之路中發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢，打造現(xiàn)代化的物流基地�！背伤嘉┣屑恼Z。
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