中歐班列（鄭州）開行5年：企業(yè)眼中的“黃金班列” |
來源：業(yè)務(wù)發(fā)展部 時(shí)間：2018/7/30 點(diǎn)擊：3973次 |
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據(jù)河南省國資委消息，大道越平川，亞歐一線牽。五年前滿載著溝通的希望與開放的夢(mèng)想，中部地區(qū)首條直達(dá)歐洲的貨運(yùn)班列——中歐班列(鄭州)正式開行。沉寂千年的絲路古道，馳騁起“河南快車”。 東聯(lián)西進(jìn)，融通亞歐。5年，1800多個(gè)日夜，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷提速，完成一次又一次躍升：從最初每月去程一班到如今每周“八去八回”，集貨半徑從最初的500公里到現(xiàn)在的1500公里……中歐班列（鄭州）已成為中歐企業(yè)眼中的“黃金班列”，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國家126個(gè)城市，境內(nèi)合作伙伴2300多家、境外合作伙伴780多家，承運(yùn)貨物種類1300多種。 截至目前，中歐班列（鄭州）已累計(jì)開行1347班（769班去程、578班回程），總累計(jì)貨值69.71億美元、貨重67.35萬噸，其載貨量、滿載率、集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域及市場(chǎng)化綜合運(yùn)營能力穩(wěn)居全國中歐班列前列。 惟創(chuàng)新者強(qiáng)。五年來，中歐班列（鄭州）在創(chuàng)新發(fā)展中不斷升級(jí),已悄然“變身”中歐班列中信息化程度最高的“數(shù)字班列”，開放通道優(yōu)勢(shì)日益凸顯。從最開始找貨源出門攬貨，到客戶“送貨上門”，再到現(xiàn)在客戶直接在訂艙系統(tǒng)上“訂艙”，在平臺(tái)系統(tǒng)提交資料，把貨物交給班列運(yùn)營主體鄭州國際陸港公司當(dāng)“甩手掌柜”即可。 踏著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的節(jié)拍，中歐班列（鄭州）“茁壯成長”“開枝散葉”。如今，班列境內(nèi)境外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏格局日漸完善，中亞、東盟的分支貨源通道相繼開辟。中歐班列（鄭州）已成為中歐物流大通道上唯一一列高頻次往返滿載、均衡對(duì)開的中歐班列，同時(shí)也是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)國際集裝箱冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的班列，有力構(gòu)筑起河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，拓展出開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，有力推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。 盛夏傍晚，鄭州鐵路集裝箱中心站，一趟滿載“中國制造”產(chǎn)品的中歐班列（鄭州）伴著彩霞整裝出發(fā)，駛向萬里之遙的德國漢堡。一路上，它會(huì)和若干滿載“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過，演繹出陸上絲綢之路的“最美和聲”。 改革開放是決定河南前途命運(yùn)的關(guān)鍵一招。互聯(lián)互通、互贏共利，越跑越快的中歐班列（鄭州）不斷拓展著對(duì)外開放的廣度和深度，讓河南在與世界攜手中更加出彩。（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) ）
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